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我不是不怀疑小妹，但我相信爷爷，他让我把小妹带在身边，那就有他的道理。
高川和张虎都不是怕死的人，如果直面，他们有这个勇气，不会生出什么坏的心思，但现在三人体内的东西如同慢性毒药，被死亡包围的阴影下，人的那点勇气微不足道，很快就会消磨殆尽。
而现在知道苏小妹的血能压制，指不定生出什么坏心思。
苏小妹很懂事，羞涩的点点头。
我点点头，拉过被子给她盖上，让她好好休息，等进了那棱格勒峡谷，想睡个安稳觉都难。
小妹是睡得很熟，但我嗅着她身上的处子幽香，浑身燥热得难受，根本无法入睡，心里像住着一头魔，都不敢直视小妹的容颜，生怕一个控制不住，做出什么出格的事。
当然即便做了，那也是合规矩的，只是进山在即，时机不对。
到下半夜的时候，我才迷迷糊糊睡着，感觉没多久就被沉雪给叫醒，一行人整装待发，上车后出了乌鲁木齐。
途中沉雪不停的查看地图，规划路线，她租的是一辆改装过的越野皮卡，连带驾驶员刚好五人座，货箱也很宽敞，除了物资还有很大的空间，铺上海绵垫，我们轮流开车，轮流到后面休息，几乎没怎么停过。
来之前我还担心小妹，上路后发现她脸上全是惊喜和兴奋，看不出一丝疲倦。
第二天黄昏，我们到了一个叫乌塔的小镇，从这里往西一百公里就是那棱格勒峡谷的入口，我们在镇上休息一晚，做了补给，给车子做了一次全面的检修。
没有到过荒漠戈壁的人，会觉得油才是最重要的物资，实则不然，改装过的越野车，油箱的上限都在一千公里以上，挂上副油箱，两千多公里的里程足够。
荒漠隔壁里，最怕的是车子抛锚、缺水和食物。至于迷失方向，有我在基本不会出现。
第二天一早，我们从乌塔镇出发，走了二十多公里，戈壁就向我们展现了它的荒芜。
如果是从照片上看，这种荒芜会带着一种迷人的美感，但真正踏足其中，那股荒芜的气息，会让人感到绝望和恐惧。
而且那棱格勒大峡不是深谷，两边的山都不高，却又延绵千里，不见尾端，低矮的峡谷造就了辽阔的谷地，身处其中会产生一种错觉，仿佛不是身处峡谷，而是一片辽阔的荒漠。
也许这就是它的魅力所在。
到中午的时候，脚下已经没有明显可见的路，其实从乌塔镇出来就已经没路了，走的都是一些冒险者常年压出来的道路，但到了峡谷入口，连这样的路都已经不存在，不管冒险还是猎奇者，到了这里就止步不前，畏惧前方峡谷的诡异。
因为走的是戈壁乱石，车子颠簸的厉害，我紧紧搂着苏小妹，防止她撞到车上，同时也省去她要搀扶，能节省不少体力。不过车上无法入睡，只能在白天停下休息，晚上赶路。
白天休息也是有讲究的，戈壁虽然荒芜，但也有猛兽蛇虫出没，而白天它们大多都在蛰伏，即便出来也很容易发现，容易避开。
到了晚上，车子处于高速运动，就算有危险也会被甩在后面。
就这样走走停停，到第四天的时候，沉雪和高川他们三人体内的东西又开始躁动，蔓延速度比之前还快，才发作就已经到了肩膀位置。
小妹征求我的意见，我点头后才滴血喂食。
当天晚上深入峡谷腹地，随处可见动物的骨骇，被风沙打磨得白生生的，车灯照射下，仿佛是对闯入的警告。
也是从这里开始，我们提高了警惕，下午休息，黄昏的时候正式进入死亡谷。
根据多年的研究，死亡谷之所以会造成人畜伤亡，是因为常有莫名其妙的雷暴。所以车厢不能在留人休息，备用的油箱灌注后也直接扔掉，同时把接地换成了导电良好的铜链，确保能够避开雷暴。
周密的准备让我稍微放心一些，然而后半夜的时候天气突然骤变，下起了冰雹，每一颗都有拳眼大，打得车顶和挡风玻璃噼啪作响。
而且在冰雹过后，峡谷里起了一阵很大的迷雾，无法辨路。
为了安全起见，沉雪让车停下来，五人就待在车里休息。到黎明将近，迷雾才散了一些，这才发现整个死亡谷堆积起了一层厚厚的积雪。
“昨晚的雪很大？”我问值夜的高川，他脸色阴沉，指了指通透的挡风玻璃。意思很明显，外面积雪皑皑，挡风玻璃和引擎盖上却不见雪粒。
沉雪看了一眼，脸色阴沉的说：“死亡谷一带常有暴风雪天气出现，但从未听说积雪的事。”
